Stellen Sie sich einen bürstenlosen Motor vor, der auf Hochtouren läuft, und dann schaltet sich die Leistungsstufe plötzlich ab. Der Rotor dreht sich weiter und an den Motorklemmen liegt weiterhin Spannung an. Bei dieser Spannung handelt es sich um eine elektromotorische Gegenkraft, die oft al...
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R2 Hochkompatibler bürstenloser Gleichstrommotor-Controller
Der hochkompatible bürstenlose DC-Motorcontroller R2 2319 ist für die nahtlose Integration mit einer Vielzahl von BLDC-Motoren und -Systemen konzipiert und ist somit die erste Wahl für vielseitige Plug-and-Play-Leistung. Der R2 2319 verfügt über intelligente Schutzmechanismen wie Überspannungs-, Überstrom- und Temperaturschutz und sorgt für einen zuverlässigen, stabilen Betrieb in verschiedenen Umgebungen. Sein kompakter Formfaktor und die effiziente Energieverwaltung verbessern die Reaktionsfähigkeit des Systems und minimieren gleichzeitig den Energieverlust.
APT-R2-Motorsteuerung, Antrieb für einen PMSM-Mittelantriebsmotor mit 2 kW und einen BLDC-Nabenmotor, Sinusvektorsteuerungstechnologie, spezielle Optimierung für Mopeds und Roller. Einfaches Ersetzen und Aufrüsten anderer gewöhnlicher Controller.
Technische Parameter
Anwendung und Funktionen
Kontaktieren Sie uns
| Kommunikationsschnittstelle | VCU-Kommunikation | CANBUS (Isolationstyp, standardmäßiger 120-Ω-Abschlusswiderstand) | |
| Obermaterial Computerkommunikation | UART-TTL | ||
| Motorisch bedingt | Motor Temperatur Wahrnehmung Schnittstelle | NTC/PTC（(Standardparameter KTY83-122） | |
| Position Signalvermeidung | Hall-Encoder oder magnetischer Encoder | ||
| Motortyp | Permanentmagnet-Synchronmotor, Bürstenloser Gleichstrommotor | ||
| Ausrüstungsunterstützung | Bluetooth oder USB-TTL | ||
| Softwareanpassung | APT eMotion | ||
| Executive-Standard | Elektrisch: GB/T18488 | Salzsprühnebel: GB/T2423.17 | |
| IP-Schutzart: GB/T4208-2017 | Vibration: GB/T2423.10-2008 | ||
| Eingangsnennspannung | 30-170 | V | Leistungsgeräte variieren je nach Spannungsplattform |
| Steuermodus | Vektorkontrolle | - | FOC-Sinuswellenmodulation |
| Nennleistung | 1,5-2 | KW | Hardwarekonfiguration einstellbar |
| Spitzenleistung | 2-4 | KW | Hardwarekonfiguration einstellbar |
| Maximaler DC-Eingangsstrom | 150 | A.peak | Maximale Belastbarkeit des DC-Busses |
| Nennausgangsstrom | 100 | A.peak | Motorphasenstrom (Spitze) |
| Maximaler Ausgangsstrom | 240 | A.peak | Motorphasenstrom (Spitze) |
| Maximale Umwandlungseffizienz | 98 % | - | - |
Bestellbare Spezifikationen
| Produkt | Spannung | Motorphase | DC-Eingangsstrom | |
| Standardlimit | Max. Fähigkeit | |||
| R2.72S | 30-85V | 140A | 40A | 150A |
| R2,72M | 30-85V | 180A | 50A | 150A |
| R2,72L | 30-85V | 220A | 60A | 150A |
| R2,96 Mio | 30-118V | 150A | 40A | 150A |
Anwendungsfelder:
1. Reine Elektro- und Hybridsysteme (Antrieb oder Hilfsantrieb):
• Straßenfahrzeug, Nutzfahrzeug, Hochleistungs-Elektromotorrad
• Geländefahrzeuge (Traktoren, Bulldozer, spezielle Geländefahrzeuge usw.)
• Elektroboote, Schnellboote und andere Bereiche der Elektrofahrzeugumrüstung
2. Designmerkmale:
Die elektrische Systemarchitektur wird vorab für Automobilanwendungen ausgelegt
Niederspannung, hohe Leistung, wirtschaftlich und effizient, sehr gut geeignet für Offroad-Maschinen
3. Technische Merkmale:
• Feldorientierte Vektorsteuerung sorgt in Verbindung mit APT-abgestimmten Algorithmen für Spitzendrehmoment und optimale Effizienz über den gesamten Betriebsbereich
• Die fortschrittliche Pulsweitenmodulationstechnologie sorgt für eine effiziente Nutzung der Batteriespannung, niedrige Motoroberschwingungen, geringe Drehmomentwelligkeit und minimierte Schaltverluste
• Anpassbar an jeden BLDC- oder IPM-Motor. Vollständig programmierbar für optimale Anpassung an individuelle Motoreigenschaften
• Vor Ort programmierbar, mit FLASH-herunterladbarem Hauptbetriebscode
• Extrem großer Drehmoment-/Drehzahlbereich, einschließlich vollständiger Regenerationsfähigkeit
• Die einzigartige Software macht die Systemanwendung einfacher als je zuvor
• Profitieren Sie von der jahrzehntelangen Erfahrung von APT in der Elektrofahrzeugbranche und legen Sie schnell und einfach Ihren eigenen proprietären PID-Parameter fest, um Ihre Systeme von der Konkurrenz abzuheben
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- Unternehmensbeschaffung
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R2 Hochkompatibler bürstenloser Gleichstrommotor-Controller Suppliers
Building on its long-accumulated core motor drive technologies and unique experience in high-power MOSFET parallel connection, Shanghai APT Power Technology Co., Ltd. focuses on providing high-end customers in the industry with core hardware, embedded software for motor drive products, and supporting technical services. R2 Hochkompatibler bürstenloser Gleichstrommotor-Controller Suppliers in China. Guided by the business philosophy of enhancing the core value of end products, it lays out long-term development strategies to assist customers in their brand growth initiatives.
Over the years, the company has continuously launched high-performance drive control products across various voltage levels, covering application scenarios such as electric motorcycles, electric robot chassis, electric ATVs, UTVs, and electric outboard motors. Wholesale R2 Hochkompatibler bürstenloser Gleichstrommotor-Controller Factory. Leveraging mature and reliable product applications, it adheres to better technical solutions and high-quality hardware materials, expanding the market reputation of major complete machine manufacturers by improving user experience.
Zukünftig wird das Unternehmen seine Kompetenz in der Motorantriebstechnik weiter vertiefen und sich auf Bereiche konzentrieren, die hohe Qualität und Zuverlässigkeit erfordern. Das Unternehmen hat sich zum Ziel gesetzt, ein Markenmaßstab in der Nischenbranche für Motorantriebe zu werden und einen größeren Wert für verschiedene herausragende Marken im Bereich der neuen Energie zu schaffen.
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