APT-Ingenieure führen vor Ort dynamische Tests des neuen Offroad-E-Bike-Controllers durch

Kürzlich führte das Forschungs- und Entwicklungsteam von APT umfassende Feldtests in realen Fahrzeugen für die neue Offroad-Generation durch Steuergerät für elektrische Motorräder auf einem Testgelände im Freien, bei dem alle Software-, Hardware- und Testingenieure anwesend sind, um eine umfassende Verifizierung am realen Fahrzeug durchzuführen, die die Leistungskalibrierung, extreme Wheelie-Lastbedingungen und die gesamte dynamische Stabilität des Fahrzeugs umfasst.

Das Testfahrzeug war mit einer von APT selbst entwickelten Antriebssteuerung ausgestattet, die für drehmomentstarke Offroad-Elektromotorräder entwickelt wurde, gepaart mit einem professionellen Hebeprüfstand, um hochintensive Fahrszenarien einschließlich starker Beschleunigung und Wheelies mit großem Winkel zu simulieren und so extreme Betriebsbedingungen nachzubilden, denen Endbenutzer bei Offroad-Fahrten häufig begegnen. Alle Teammitglieder führten klare rollenbasierte Aufgaben aus, um den gesamten Testprozess zu optimieren. Hardware-Ingenieure überwachten Echtzeitdaten, einschließlich Busstrom, Temperatur und Hardware-Auslastung des Controllers, und zeichneten die Betriebsleistung von Leistungsröhren und Wärmeableitungsstrukturen unter maximaler Last auf. Software-Ingenieure schlossen Laptops an den oberen Computer an, um die zugrunde liegenden Reglerparameter vor Ort zu lesen und zu schreiben, Drehmomentkurven, Anti-Schlupf-Regellogik und Wheelie-Leistungsbegrenzungsstrategien dynamisch zu kalibrieren und gleichzeitig die Linearität der Gasannahme zu optimieren. Testingenieure zeichneten Fahrzeugrückmeldungen und Controller-Betriebsprotokolle unter jeder Betriebsbedingung auf, sortierten Daten aus anormalen Betriebsszenarien aus und prüften synchron Übereinstimmungsabweichungen zwischen Software und Hardware.

Dieser Feldtest zielte auf die für Geländefahrzeuge typischen häufigen Wheelies und steilen Anstiege ab und konzentrierte sich auf die Überprüfung von drei wesentlichen technischen Vorteilen von APT-Controllern:

1. Hochpräzise Drehmomentregelung mit geschlossenem Regelkreis

Der Controller erfasst Motorrotorpositionssignale in Millisekundenintervallen. Bei Wheelie-Manövern verteilt es das Ausgangsdrehmoment dynamisch, um sofort starke Leistung für einen schnellen Start zu liefern und gleichzeitig eine überlastete Leistungsabgabe einzudämmen, die zum Verlust der Fahrzeugkontrolle führen könnte. Es vereint explosive Kraft und stabile Manövrierfähigkeit mit einer gleichmäßigen, vorhersehbaren Kraftentfaltung.

2.Wide-Range-Hardware-Lastbeständigkeit

Die selbst entwickelte Power-Hardwarelösung verfügt über einen optimierten Wärmeableitungskanal. Bei lang anhaltenden Wheelies und Vollgasbeschleunigungen hält der Controller die Temperatur in einem sicheren Bereich ohne Leistungsreduzierung oder Hardware-Schutzabschaltung und unterstützt so einen längeren, intensiven Offroad-Einsatz.

3. Anpassbares zugrunde liegendes Software-Tuning-System

In Kombination mit dem von APT selbst entwickelten oberen Computer-Tuning-Tool können Ingenieure Dutzende Parameter vor Ort ohne Demontage des Fahrzeugs anpassen, darunter Drosselkurven, Startdrehmoment, Wheelie-Leistungsschwellenwerte und Überstromschutzgrenzen. Dies verkürzt den Kalibrierungszyklus für OEM-Fahrzeughersteller erheblich, um kundenspezifische Leistungsmerkmale anzupassen.

Der gesamte Feldtest im Freien bildete einen geschlossenen Arbeitsablauf, der Testaufbau, Fahrzeuginstallation, dynamische Kalibrierung und Datenüberprüfung umfasste. Interdisziplinäre Ingenieure lösten Probleme bei der Software-Hardware-Anpassung und Leistungssteuerung unter extremen Betriebsbedingungen vor Ort und bewahrten vollständige Datensätze aus mehreren Gruppen von Grenzfahrtests in einer Sitzung auf.

APT verfolgt eine integrierte Selbstforschungs-Roadmap für Software und Hardware. Mit einem kompletten Team von Ingenieuren, die im Vorfeld eine reale Fahrzeugverifizierung durchführen, optimieren wir die Controller-Leistung unter verschiedenen extremen Fahrbedingungen bereits in der frühen Forschungs- und Entwicklungsphase. In Zukunft wird das Team Firmware-Versionen basierend auf den aus diesem Feldtest gesammelten Daten iterieren, um die Leistungssteuerungslogik für Offroad-Elektromotorräder weiter zu verfeinern und Permanentmagnet-Antriebssteuerungslösungen mit überragender Stabilität, flexibler Abstimmungsfähigkeit und zuverlässiger Leistung unter extremen Arbeitsbedingungen für globale Fahrzeug-OEM-Partner bereitzustellen.